赛力斯华为深度赋能，问界M5底盘调校表现优秀

想必很多人都听说过华为和赛力斯联合设计的问界M5,它的智能化自然不用多说,鸿蒙HarmonyOS智能座舱和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统享誉整个车圈。今天来和大家聊聊问界M5,特别是它的底盘调校和动力。

由于问界M5使用的是质量更轻的全铝合金底盘,车子开起来更加灵活轻盈,操控极限性非常高。它的前双叉臂独立悬架采用了四球头双叉杆结构,后悬架用的是H臂式多连杆独立悬架,整体驾驶质感非常好。悬挂不会有多余的弹跳,大部分来自路面的颠簸都被吸收和化解掉,带来了更为出色的乘坐舒适性。在激烈驾驶的时候,悬架能经受住来自纵向和横向的冲击力,让车辆始终保持稳定,降低车身侧倾和摇晃,大大提高车辆的操控性能。

问界M5采用了赛力斯自研的1.5T专用增程器,最大发电效率达到3.2kW·h/L,后驱标准版CLTC综合续航里程可达到1455km。问界M5的动力也值得一提,搭载交流异步电机+永磁同步电机双电机方案,四驱版总功率365kw,零百加速可达到4秒级水平。不管是追求长续航还是激烈驾驶的用户,在问界M5身上都有不错的选择。

问界M5二三十万的价格,却拥有不亚于豪车的体验,这一点非常让人惊喜!