用料这么舍得！难怪问界M5这么好开！

问界M5上市之后,便成了20万-30万高端新能源SUV市场里的热门车型,它可以算是这价位里面的全能型“选手”了,除了颜值、内饰、配置、空间这些显性部分很优秀以外,它的底盘、性能、这些看不到的地方,也有着非常杰出的实力。

问界M5采用前双叉臂独立悬架采用四球头双叉杆结构的悬挂,这种悬挂能同时吸收轮胎所受的横向力,对转弯侧倾的控制会十分友好,跑高速时紧急变道避险上限会更高,同时还增加了轮胎接地面积,降低了胎跳,大部分的颠簸震动都会被顾虑掉,行驶的路越烂越能感受到这种设计的可贵之处。而且问界M5的底盘用料全是铝合金材质,轻量化的设计,使得悬挂回弹速度更快,路感清晰同时还保留了乘坐的舒适性。

在这个以减配为主流的年代,问界M5在用料上显得如此慷慨,并且底盘调校也达到了如此出色的水平,难怪它这么好开!