助力赛力斯汽车打开市场，好开的AITO问界M5有话说

近日,赛力斯汽车“智”造的AITO问界新M7发布仅两个半月,大定10万台,月销3万的成绩刷新了“问界速度”。而作为AITO问界初始车型,畅销至今的AITO问界M5是如何凭借实力,在竞争激烈的新能源车市场上撕开裂口,为赛力斯汽车抢夺到一席之地的呢?显然说其他因素都是虚的,能被用户认可的就是“好开”这一口碑。

怎么好开?AITO问界M5最核心的卖点就是扎实的底盘和调校,它采用了前双叉臂后多连杆独立悬架,前后悬架都是质量轻便坚固的铝合金材料,同步搭载自研的DriveOne 纯电驱增程平台,动力反应速度快、过弯性能超强、韧性和稳定性极佳,可实现零百加速 4.4 秒的跑车级速度。

无论在颠簸的乡村路还是弯道较多的山路等驾驶环境中,AITO问界M5均能凭借其良好的机械性能,展现出卓越的操控性能和应对复杂路况的能力。在HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统的助力下,该车能够显著降低路面颠簸和冲击,确保驾驶安全,同时为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验和优质操控感受。

这样直观的驾驶数据和客户热烈的反馈,都说明了赛力斯智造AITO问界M5,不仅超越当下众多的新能源车型,更在硬核性能上已经超过许多传统车企,与电车、油车竞争同台,都毫不畏惧。而用25万左右的价格做出超越50-100万元的驾驶感,AITO问界M5已经成为当下新能源车客户最热议的话题。